要是说到桥，我们平时经过桥的次数应该是不计其数了，而且平时经过一座大桥在通畅的时候可能几分钟就可以了。而在日本就有一座非常长的跨海大桥叫做明石海峡大桥，是世界上最长的吊桥，虽然没有世界上最长的跨海大桥那么长，但也差不了多少，如果要徒步走过这座大桥的话大约要花上1个小时的时间，建造这样的吊桥可以说是一次非常浩大的工程，花费了大约十年的时间才完工。
明石海峡大桥有多长
明石海峡大桥是当前世界上最长的一座吊桥，整座大桥的全长就有3.9公里，是中国最长的吊桥的长度的四倍左右，其知名度不亚于中国十大名桥。它的主桥墩的跨度就有1.9公里长，高度大约在300米左右，用来固定的钢索也有4公里长，每一条就有1.12米粗，相当于普通钢索的的几百倍，不过主要的大桥也只有这种粗度的钢索才能承受啊。而使用的钢丝，是有1800Mpa强度的超级钢丝，这种强度的钢材可以保证一辆汽车在遭受冲撞时基本不变形，可想而知是有多么坚硬了。所以说世界第一长，也是世界第一重。
明石海峡大桥建设难度
明石海峡大桥是目前世界上建桥历史上的三最：最长，最高，最昂贵的吊桥，一座大桥就有六个车道。而在最开始建造的时候，对于这座大桥的预想是让人颇为头疼的。第一点，大桥横穿了日本的台风走廊，所以要建造就要保证它可以扛住台风的洗礼。第二点，它不仅要扛住台风，它还经过了一条长长的地震带，也是地震高发的地区。这两点就导致了一个什么问题呢?这个大桥的建造将是有史以来最危险，也最困难的一次。所以，这也导致当时一直到不敢轻易地动工。而且在建造大桥的时候，光是选择桥基就已经让工程师绞尽脑汁了，还有钢索的承重问题，还有使用混凝土的困难，各种问题加在一起是难上加难。所以，这座桥的建成也是建筑史上的一大奇迹。
明石海峡大桥抗8级地震
在一个灾害如此多发的地带建成的桥，它的抗灾害能力到底有多强呢?明石海峡大桥刷新了21世纪的建桥记录，在设计之初大桥就预计扛住8级的里氏强度的地震，还有速度高达80m/s的风暴。在1995年，在距离大桥不到四公里的地方发生了里氏7.2级的地震，光是附近的神户就有超过五千人丧生，超过十万的房子被顷刻摧毁。我们国家当时发生的汶川是里氏7.8级，也是给汶川带来了巨大的损失。但是明石海峡大桥在日本发生地震时只是遭受了一点点的损伤，桥上的钉子移动了一点点，整个大桥的长度只延伸了0.8m。