信浓号航空母舰是一艘由日本建造成功的大型舰队航空母舰，定型于1942年，是当时世界上最大排水量的航空母舰。体型硕大的信浓号，让当时正处于战争时期的日本人为之振奋，信号浓的名字是以战列舰的方式进行命名的，取名自日本古藩国信浓国。但是这个不幸的是这搜航空母舰在第一次服役时便被美国潜艇击毁，在港口沉沦，成为了史上最短命的航空母舰。
信浓号航空母舰排水量
信浓号体型硕大，满载时的排水量能够高达71890吨(标准排水量62000吨)。是处于第二次世界大战中最具威慑力的武器，一时让日本人为之振奋。太平洋战争前，日本的航空母舰过于强调进攻能力、强调舰载飞机的装载数量，航空母舰的防御能力不是优先指标，造成了日本的航空母舰节节败退的惨况。所以在建造信浓号的过程中，日本意识到了这一点，选取了大量的钢材和重型武器装载到母舰上，以便增加航空母舰的防御能力。正因如此，导致航空母舰的排水量竟然高达了71890吨。这艘航空母舰最终的定型，全长256米，甲板上最宽的飞机甲板高达45米，无不让人惊叹、震撼!
信浓号航空母舰载机量
最初设计目标为搭载38架“烈风”式战斗机，18架“流星”式攻击机，9架“彩云”式侦察机，一共65架，但是后来因为信浓号的设计需求发生改变，日本方面急迫需要十分强大的武器。便改为搭载20架战斗机和27架攻击机，最终一共47架。由于在建造信浓号之前，日本在战争中屡遭败笔，所以为了提高航空母舰的防御能力，才将这载机量发挥到了极限，也正是因为这个原因，是的航空母舰不能适合于飞行员的操作，再加上战争过程中，飞行员短缺，损失大量优秀驾驶能力的飞行员，种种原因都为之后信浓号被击毁留下了伏笔。
信浓号为什么在港口沉了
首先，信浓号的建造因为战争的缘故多次被打断，其中建造过程无人监督。当时正处国家动荡时期，航空母舰的基本建造都已经很难维持。再加上在之前的战争中，日本多次战败，急于求成，所以才以武力相逼，逼迫工人和强行被抓来的众多学生进行建造工程，要求次年必须建成。于是信浓号的很多细节部分都被省略。不仅如此，舰内设备都只配备最低限度，只进行了最低限度的测试甚至省略。总而言之，信浓号只是一艘有着总体框架的虚壳而已，并不能承受美军潜艇的鱼雷攻击，最终在港口沉沦，成为最短命的航空母舰。