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丰田卡罗拉双擎怎么样

丰田卡罗拉双擎很好啊。卡罗拉双擎比汽油版的卡罗拉售价多了三万多,不过多出了前排头部气囊、换挡拨片、ESP、无钥匙启动、上坡辅助、LED大灯、自动空调等配置。那么到底要不要买卡罗拉双擎,接下来了一起来盘点一下卡罗拉双擎真实缺点,多一点了解不至于到时出现后悔买丰田卡罗拉双擎的想法。

丰田卡罗拉双擎怎么样

如果单纯是为了省油,那么一年开2万公里来算,从油耗省下来的费用2000~3000元之间,因为个人驾驶习惯不同,油耗表现不一,这样算下来,其实也省不了多少钱。而在高速上其实卡罗拉双擎不省油,在市区才会有这优势,那如果市区用车需求很大,时间久了的确可以省下一笔小钱。

卡罗拉双擎车主反映最多的问题就是电瓶易冻住,电瓶冻住是指:现在市面上大多数电瓶车使用的都是铅酸蓄电池,温度下降时铅酸蓄电池各种物质的活性降低,电容变得困难,蓄电能力随之变差。也就是说,冬天气温低,电池的容量变小了,开不了多长时间就没电了,也是正常现象,这不仅仅是卡罗拉双擎通病。

而最大的关注点就该属卡罗拉双擎后备箱的大小了,目前的混动车型后备箱小是必然的,因为电池占据了很大的空间,而后排座椅也不能够放倒,这在空间上受限很大,要是一家子出去旅行,后备箱空间有点尴尬。

对于内饰设计整体上还不错,只是在材料上稍显廉价,特别是操作会接触到的一些按钮、档杆这些塑料件的玩具感太强了,很多的车型内饰科技感也越来越来强,但卡罗拉双擎的仪表很缺乏科技感。而在隔音效果上,并没有广告宣传的那么好,胎噪和风燥在时速100公里以后比较明显。但比起底盘隔音,只能算小巫见大巫:因前轮内衬采用树脂材质,当轮胎卷起小石子,就可以很清楚的听到打在底盘上的撞击声。