广汽丰田雷凌值得购买。2017年雷凌销量为172871，在轿车中销量排名为16名，虽然比不上自家兄弟卡罗拉336763的销量，但作为填补年轻市场空缺的车型，雷凌的销量也达到了预期标准。如此多消费者认可雷凌这款车型，轻浮地认为买雷凌的是傻子恐怕太激进了。
在首次故障出现时车辆的行驶里程上，雷凌并没有出现短期可靠性不佳的问题。不少车型500km内就出故障的困扰并没有出现在此次调查的车型上，这也助力雷凌的质量可靠性表现远超同级竞品。当然，作为一款工业品，瑕疵也是存在的。比如雷凌有些卡罗拉没有的质量问题，雷凌最容易发生故障或质量问题的系统为电子设备及附件，不过其占比也保持在了两成多的较低数值。主要问题来自导航。
除此之外，调查问卷中车主选出了这款车最严重的质量问题或缺陷，异响的占比为一成多，涉及到了变速箱、转向系统在工作过程中会出现的一些声音，而且异响问题在本刊合作媒体车质网的投诉平台上，也有车主提到。虽然异响没有影响到车辆的正常使用，但还是影响了部分车主的驾乘感受，因此反馈相对集中。值得一提的是，在这一分项涉及的15个项目中，雷凌仅涉及到了6项。
最让车主后悔买雷凌的原因应该是变速箱异响的问题，这也是雷凌和卡罗拉共有的质量问题。涉事车辆有装备了CVT自动变速箱的一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌和广汽丰田逸致。异响主要是两类，一是怠速状态下的高频啸叫，二是时速20到40公里时的“口哨声”。从车主口中的描述了解到，变速箱异响在时速20到40公里时，伴有明显的“口哨声”和尖锐的金属摩擦声，并且在低速行驶时顿挫严重。
在使用了一段时间后，车主们提出了他们希望雷凌继续改进的地方。比如，个别车主希望通过软性材质包裹等方式，提升内饰质感和档次；最后就是站在买家的角度，希望价格能够继续下探。除了以上这些小毛病外，雷凌可谓获得了车主的普遍认可，不论是销量还是口碑，2017年买雷凌是不是sb已经盖棺定论了。
