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雷凌刚推出的时候，与卡罗拉存在的微妙关系，不少人对它的未来存疑，毕竟卡罗拉积累了相当好的口碑，而且市场表现一直很出色。不过随着时间流逝，市场表现证明了雷凌是成功的。此次试驾的是换装了1.2T发动机的雷凌，看看这位1.6自吸发动机的替代者到底怎么样。
雷凌大家应该都很熟悉了，我们这次先看看最重要的“心脏”吧。这台1.2T发动机的最大功率为85kW(116PS)，最大扭矩为185N·m。相比于之前的1.6L发动机虽然最大功率有所下降，但最大扭矩有明显提升，日常实际驾驶当中动力响应比此前1.6L好，难能可贵的是这台1.2T发动机依然保持了4缸结构，比起各品牌的3缸机在平稳性上要好不少。
与这台1.2T发动机匹配的依旧是S-CVT变速箱。它可以模拟出8个挡位，只不过即使切换到手动模式，也时过于顺畅，很难让人感受到一丝激情，不过这对于一辆家用车来说也并非坏事。
雷凌1.2TCVT车型提供了运动模式选择。发动机转速会比普通模式更高，给予更好的相应性，其它方面没有太大的改变，对于雷凌来说运动模式感觉并不适合它。
