在国内开劳斯莱斯的人，一定是一个大公司的老总级别。而且买这车的都会再雇一名司机，自己是不会开的。劳斯莱斯在国内的最低售价为460万的古斯特，加上各种保养和祱几乎五六百万的落地价，由此得出开劳斯莱斯得人一定是上市公司得老总级别，劳斯莱斯就是汽车王国雍容高贵的唯一标志，至今也没有挑战者，同时劳斯莱斯也是英国王室用车，就拿劳斯莱斯的幻影来说，售价为688万-1288万，外观高雅，延续家族设计，劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。
直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。另外，在幻影的内饰装饰上面，给消费者展现了什么叫做高贵，内部装潢要用掉16张兽皮，一种是天然纹理革，用于做座椅；另一种是有织纹的“镶边”革，用作门撑和中央控制面板。车内的全部450块皮革都是用激光导向切割的，保证了精确性。木制品采用的层板不少于6种：来自西非的华丽桃花心木，来自北美的伯尔胡桃木、枫木和黑鹅掌楸木；来自欧洲的橡树瘤部木纹和榆木。
虽然色泽和情调随着所用木材的不同而相差甚远，做工的质量仍然首屈一指，在车内能让人所以这些配置也受到一些大公司老总的青睐，另外在后期保养费用方面也相当的昂贵，往往一个零件是在国内找不到有着非一般乘车感觉，是豪华车色标杆，五米长的车身给足了面子的，另外只要有足够的钱可以自己定制属于自已的劳斯莱斯。
