昂克赛拉比较适合一般人。随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“五星安全”沃尔沃S60L，实力与性价比并存。“日系常青树”本田雅阁，已经成为炙手可热的明星车型。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，汽车需要做好定位满足车主要求才能大卖，正如马自达3昂克赛拉。
昂克赛拉是马自达大力推向市场的“一枝花”，凭借着标新立异的外观格调，昂克赛拉能够吻合车主把汽车颜值当作重要的选车条件的要求，所以，昂克赛拉才能在市场得到相当不错的成绩。随着时代进步，人们对汽车的需求必定愈来愈高，座椅是否舒服、方向盘握感好不好等等，汽车品牌只有一项优点是无法守住市场的。
先从本人最满意的外观说起，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。昂克赛拉的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质。总的来说，本田思域和昂克赛拉的外观还是存在较大差距。上次去看车展，马上就被昂克赛拉的外观吸引，整车的线条让人感觉到美好。造型特别的进气格栅很霸气，后车灯很有特性，和车头一样犀利，我相当满意。外观和本田思域相较，显然昂克赛拉更符合我的审美需要。
内饰是昂克赛拉的强项，似曾相识的中控屏成为提高整车精致感与高级感的点睛之笔，关键部分采用较多软性材料，档次得到了有效提高，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。从多个角度对比本田思域的内饰，设计风格特异及富有大气感的昂克赛拉让我更加喜欢。座椅包围性很强，可以把家人牢牢抓住，说实话，我认为昂克赛拉的内饰表现特别卓越。
这款车的动力和操控甚合我意，其中我最喜欢“昂克赛拉三厢2020款1.5LAT质美版”，我开的也是它，昂克赛拉拥有自然吸气发动机，排量是1.5，最大功率86KW，最大马力117Ps。变速箱使用了技艺稳定的6挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯整车姿态稳定。12秒便可达到100km/h，在本田思域面前它大相径庭，不过驾驶感基本差不多。
空间确实不卓绝，昂克赛拉的空间数据看上去比较一般。从实质乘坐感受上看，头顶空间表现差强人意，180厘米的驾驶者头顶仅剩一拳两指上下。后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。第一排乘坐腿部空间良好，但是最后排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过昂克赛拉却有格外不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。不可置否，昂克赛拉的空间跟同类车有差距，但舒适性还好。
对于油耗，昂克赛拉的发动机可以为驾车者节约大笔油钱。在街市常常起步和停车，油耗也只有9.2L而已，而高速路油耗就相对少一些，实质为5.9L。对我来说，昂克赛拉油耗表现完全让我喜出望外。
总而言之，昂克赛拉对于我来说再适合不过了，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但是最后我还是决定换昂克赛拉。现在愈来愈多的人在开昂克赛拉，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情可以这样形容：完美无瑕！
