布加迪是大众的。众所周知，大众集团旗下有这许多品牌，从平民家轿到梦幻超跑都有。然而，大众集团旗下的品牌也不尽是敛财高手，也有那么几个赔钱货。
BersteinResearch的研究报告指出，自2005年开始，布加迪平均每售出一台威航就亏627万美元，约合3837万人民币。参考一下布加迪威航的售价，欧洲售价换算成人民币都是过千万的级别，而在国内更是达到了2500万的售价。一辆车卖一两千万都还在亏损，可以想象布加迪败家到什么程度了。
布加迪威龙的继任车型布加迪Chiron将于近日开始交付，而这些Chiron的未来车主都可以被称作是土豪中的土豪，比有钱人还有钱的有钱人，为何这么说，因为每辆布加迪Chiron近裸车价就高达240万欧元左右，国内售价将高于3000万人民币，这钱可足够在北京二环买300个卫生间了！
如此高昂的售价估计让各位认为厂家将会因此赚个盆满钵满，不过在我看来，大众旗下的这款最贵车型最终能让大众不赔钱就已经是老天保佑了。
卖3000万的车还能赔钱可能让各位有些无法相信，毕竟秋名山神车五菱宏光仅仅3万元的售价就已经让厂家拿钱到手软，这些价格高到离谱的豪车自然是有着更高的利润，不过事情的真相却并非如此，上一代的布加迪威龙就是个很好的例子，高达2500万的布加迪威龙每卖出一台就会让大众亏损上千万元，而这也并不是个例，诸多像布加迪这种标着天价的顶级豪车事实上都是厂家的亏本买卖，而造成这一状况的因素也是多方面的。
