外形来说，如果都是原车的话，猛禽是要比坦途更好了。但是真正购买皮卡想越野的人，都会选择购买坦途来改，而不是猛禽。丰田坦途有sr5低配版本，sr5trd版本，1794版，以及pro版！价格从45万到60万不等。而猛禽在去年改变了皮卡排量报关以来，中规f150售价达到90万，港口是以福特f150白金版和xlt两个版本，售价不足50万，性价比还可以。
猛禽是F-150的性能版，其实真正与坦途对标的应该是普通版F-150。猛禽的越野性能是绝对优于坦途的，猛禽的越野轮胎，防脱圈的轮圈，以及避震器等等都是为了越野专门设计的。想买一款这样车的初衷就是要满足我那一颗想要出去驰骋江湖的心，去看实车猛禽的时候当然更震撼。
这款车在实际店里销售没有试驾这个环节，问了一下身边开过的朋友猛禽应该是我们国内能买到的最接近赛车的车了，在起伏较大的不平路面快速行驶，是猛禽最适合的行驶条件。由于坦途是普通版，所以在这些越野性方面还是达不到猛禽的水平的。
在公路方面，坦途会比猛禽表现更好，坦途的公路行驶，底盘更柔软，对不平路面的过滤性更好，同时车厢的噪声更小，动力输出更柔和，但是在山路的行驶表现，转向时底盘对车身的支撑性不是太好。所以猛禽越野专业性更好，坦途城市行驶更舒服。我听了介绍之后也好纠结，不过既然想去翻山越岭，所以还是选择了猛禽。
对大排量车有独特爱好的铁粉，而在国验美式大排量的最经济实惠的方是购买一台美式皮卡了，皮卡按照货车的进口税率35%计算，猛禽和坦途都是性能卓越的皮卡，售价50多万，同时不占用小客车指标，所以购车前期做功课的时候把这两个车列为了首选。
很多朋友把所有的F-150都叫做猛禽，到店去看实车的时候被销售顾问给嘲笑了，其实猛禽是F-150的高性能版，在越野方面能力比普通版要强很多。上一代的6.2排量猛禽，虽然样子唬人，但由于福特没有对他投入太多的精力，很多部件都是和普通F-150一样的，所以很多部件在极端越野环境下还是很脆弱的。
