那么先说说现代菲斯塔的保值率，我们找到了权威人士对它进行评估，预计菲斯塔这五年的平均保值率在汽车之中排为第337名；在汽车整体保值率处中等水平这样，菲斯塔是韩系现代的车，不过它要比现代别的车型保值率高一点，因为现在还算受欢迎，等到这款车的新车并不是那么热卖的话其保值率也会受到影响，那时现代肯定加大优惠力度，那么菲斯塔的保值率就会低一点，不过这还的很多年，到目前来看还不错，处于很稳定阶段，中等水平。
现代菲斯塔这款紧凑型轿车已经上市很长时间了，首先说外观这就是最吸引人的地方，在着就是引擎表现不差，1.6T排量的引擎和本田思域(参数|图片)比是绰绰有余的，这一点是我们从表面看到的。
我们一般年轻人都是注意表面上的，车子看起来漂亮，性能不错，三大件可靠就没有什么问题了，就可以入手，不过对于一些挑剔的车友来说就不行了，他们还得看这款车的保值率，零配件的零整比是多少，对配置也很挑剔，当然这得稍微懂一点车才能选好爱车。
6年的保值率肯定是不到原车售价的50%，这是整个汽车行业平均水平；现在我们再说说现代菲斯塔的维修配件零整比，这款车现在的销量还不错，相比伊兰特(参数|图片)、领动(参数|图片)来说配件贵一点，就从数据表明现代菲斯塔这款车的零整比也处于中等水平，在280%这样子，这是合理数值，从数字上面能猜出一点，就是本来这个配件要280块钱的，但现在需要那么这个车子就要10块钱这样子，也就是说买零件组装成一辆车其价格差不多是原来的2.6倍。
对于韩国现代的汽车，就先不说别的，就说菲斯塔(参数|图片)这款车，配置还算不错，说说16万元落地的高配车，引擎加速不错，零百加速7.5秒，但是却没有定速巡航、换挡拨片、主动刹车、车道偏离预警等，在16万元的一些二线品牌合资车中都是有的，很多没有用的配置放在上面，可以说这一点显得很糊弄人。车内空间还算宽敞，毕竟是一款运动型轿车，一些业内人士表示韩系车都并不是那么走心，技术还行，但还需要努力，他们的评论几乎一致。
