在中国浙江省杭州市，有一座著名的钱塘江大桥，这是一座经历了日军炮火的现代大桥，也是中国第一座铁路、公路两用桥梁。 而钱塘江大桥的设计者是中国著名桥梁专家茅以升，主持了该大桥的设计和施工。
茅以升修钱塘江大桥的故事
在西湖南面，六和塔附近的钱塘江上，有一座中国第一座铁路、公路两用桥——钱塘江大桥。 桥梁不仅对中国的桥界具有特殊的意义，而且在抗日战争时期也起着举足轻重的作用。 谁设计了钱塘江大桥，相信很多人都知道，是茅以升主持修建的。
钱塘江是一条险恶的河流，要想在它上面建一座桥是一件很难的事，当初建大桥时，付出了很大的心血和经验。 尽管建桥遇到了许多困难，茅以升巧妙地利用了大自然的力量，成功地克服了各种困难，并以最省事省力的方式大大加快了建设进度。
但除建桥本身的困难之外，最困难的时刻，则是建桥末期，因为淞沪抗战形势严峻，日军飞机频繁来袭。 钱塘江大桥可以说是一座经受了抗日战火洗礼的桥梁，工程师们冒着敌人的炮火，终于把它修筑成功，于1937年9月26日通车。
这座大桥修建成功不久，由于战争的原因，1937年12月23日，为了阻止侵华日军南下。 茅以升先生自带图画资料，辗转反侧，受命炸毁亲手修建的大桥，并留下“斗地风云变色，炸桥泪流满面，五行缺火真火，不修桥不丈夫”的誓言。 抗战胜利后，茅以升履行自己的誓言，重新主持大桥的修复工作。 想念茅以升铜像的人，就在钱塘江大桥北的一处，对这段历史感兴趣的人，可以到那里看看。