弹出速度大约在250km/h左右。而严重撞击时，头部接触气囊的时间大大小于30毫秒。因此这一速度虽然快，但是为了保证乘员安全，尽快吸收动能，很有必要。在吸收撞击后，气囊的排气孔会迅速放气，而不是将成员弹开，真正起到吸能的作用。
安全气囊的弹出速度可以从两个维度来看，其中之一是气囊中气体填充的速度，另外一个就是气囊起到有效缓冲所需要的速度。第一个很好理解，第二个稍微复杂一些。其实第二个理解成减速度更合适一些，减速度越大说明气囊起到的缓冲作用越小，减速度越小，气囊吸收的能量就越大。
安全气囊弹出要求相对车速大于50km/h，碰撞瞬间反方向加速度40g以上才可以，也就是相对速度要>50km/h，撞击力度要满足这个速度的产生才行。车企不一样设置的安全气囊起爆条件也不尽相同。只有在撞击的点必须在传感器附近，一般是车辆正前方左右60°之间，侧气囊/气帘传感器在车门附近。与刚性墙壁或障碍物发生碰撞才会弹开安全气囊，拿大锤等硬物砸传感器位置也是不会打开的，因为传感器发生作用主要是有速度造成的。
控制器向安全气囊发出打开指令依靠的三个传感器都是加速度传感器，不是速度传感器。所以即使速度很高，只要碰撞时加速度值（对应的就是冲击力）不超过设定值，气囊也不会打开。同样，即使速度比较低，只要碰撞时的加速度值超过设定值，控制器也会发出打开气囊的指令。
