新车磨合期还每一辆车必须要经历的，不过我们在磨合期开车的时候一定要注意，汽车磨合期也是很重要的，如果在磨合期内没有小心开车，很容易对车造成损伤，新车磨合期加什么油好？
如果你的车标注必须使用95#及以上标号的汽油，那真是必须要加95#，但这样做的车主中不少车其实标的只是：加注92#及以上标号燃油。
95#汽油比92#汽油更纯净，不容易有积碳；其二则是认为95#汽油比92#汽油动力更强。有这种想法的车友的确不在少数，至于为什么会这么想呢，背后的原因就是那些奔驰、宝马等绝大多数豪华车，最低要求就是95#汽油，部分车型甚至要求98#油，所以不少消费者也就想当然的认为是汽油标号越高，动力就越强，也越纯净。既然买不起豪车，骑不上好马，至少可以喂上好饲料吧。
通俗的讲汽油的标号实际代表的是汽油抗爆震的性能，汽油是由异辛烷和正庚烷组成，异辛烷的抗爆性好，正庚烷的抗爆性差。汽车发动机的燃烧室中活塞一直在往复运动，活塞上升则汽缸内气体体积变小，活塞下降则汽缸内气体体积变大，而最大体积与最小体积的比值便是发动机的压缩比。理论上发动机压缩比越大，汽油的热效率越高，但压缩比也不能随意增大，原因就是汽油的抗爆性能。
抗爆性就是指汽油的抗压缩能力，汽油经喷油嘴雾化进入燃烧室，如果抗爆性不好，可能活塞还没压缩到最顶点，火花塞也没有点火，汽油就自己先自燃了，这样活塞的运动就会脱离电脑的预设，导致活塞运动不一致，除了做“负功”降低增加油耗外，还有可能损坏发动机。压缩过程中活塞是向上运动的，有一个向上的力，而如果此时发生爆燃则会产生一个向下的力，那么两个力相互作用在活塞上，势必会对活塞杆、气门、汽缸壁、曲轴等部件都会造成损伤，对发动机是非常不利的。
不同标号的汽油是可以混合用的，从标号来讲不会有什么问题；但一般我们不建议在油箱还剩半箱油的时候又去加油，因为不同油站的汽油多多少少都是有些杂质的，添加的成分也不尽相同，所以来自不同油站的油混在一起，一来增加杂质，二来不能完全排除微量成分发生不良反应的情况。所以最好的用车方式还是等一箱油快用完时才去加另一箱。
