北起浙江省嘉兴市郑家南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东南浦大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥,该桥全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的桥梁。
2008年5月1日我国自行设计、建造和管理的世界最长跨海大桥——杭州湾大桥全线通车。杭州湾大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，全长36公里，杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。它是世界建桥史上的一项创举和奇迹。作为国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，大桥将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。
杭州湾跨海大桥总投资约118亿元，是迄今中国桥梁中投资额最大的一座。引人注目的是，由宁波海通食品集团股份有限公司等17家民营企业持股近30%，开启了中国民间资本大规模进入国家特大型基础建设项目的先河。
杭州湾大桥最长、工程量最大是本工程的最大亮点。杭州湾大桥长36公里，使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。
杭州湾大桥建设条件之复杂是本工程的一大难点。杭州湾为世界三大强潮海湾之一。在自然条件方面，受风、流、潮、气的影响比较大。南岸滩涂地下50米深处有浅层气分布，对大桥基础施工带来一定的影响。由于自然条件比较复杂，一年的有效工作日不足200天。
