汽车以前一般是15年强制报废。现在没有强制报废了，只要能通过年审就能够上路。6年免检，6年到10年两年检一次，10年以后一年检一次。15年以后半年减一次，只要各项指标能达标，就能够正常上路。
我国私家车报废年限已经取消了。行驶到60万公里才会强制报废。若车辆年限超过15年的。每半年需要检验一次。若不能通过检验就会强制报废。根据新规定，已注册车在检验有效期满续三个机动车检验周未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。
非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年车检一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。
严重损坏或车辆的安全性能不良法修复。淘汰车辆，没有配件来源的车型。汽车年限过长，耗油量超过出厂规定15%。经过多次修理和调整，安全性能仍然不能达到标准。再有一种车辆是排气标准不合乎标准的。但19座以下的车辆和出租车以及轻微货运车辆除外。如果性能等符合规定的车辆，根据具体情况可以延缓报废年限，但必须由公安交通管理部门确定，并出具证明，才能上道行驶。而延长期限不会超过规定标准年限的一半时间。
