世界上最长的海底隧道是位于日本津轻海峡的清心隧道。据说它的总长度可以达到54公里。经过12年的建设，1988年3月正式开业。它几乎贯穿北海道和本州岛之间的整个海峡。它也是世界上最长的铁路海底隧道，因为有铁路。
世界上最长的海底隧道
在这条海底隧道开通之前，也就是1988年3月13日之前，日本本州岛和北海道岛之间的贸易只能通过水路运输进行。这条清心隧道开通后，可以说这里的通行时间整体上差不多缩短了。这条韩庆隧道全长53.9公里，但其中一部分在陆地上，另外23.3公里实际上位于海底，但它比世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥海底隧道长得多。
作为世界上最长的海底隧道，韩庆隧道不仅仅是一条隧道，事实上它由三条隧道组成。当然，两个辅助隧道是隧道，一个用于海底地质调查，另一个是输送砂石的通道。这样做的好处是，如果海水漏入隧道，会先进入第一条隧道的水箱，勘测结束后，可以及时用水泵将水排出，从而保护中间主隧道。
据说青信隧道因为距离很远，所以工期很长。如果只包括海底隧道工程，至少需要24年才能完成，造价高达6890亿日元，差不多每公里5000多万美元。而且由于海底隧道施工环境复杂，导致33人死亡，1300人伤残。可以说日本当时也付出了巨大的代价来修复。
不过，这条韩庆海底隧道的功能非常强大和丰富，特别是在安全方面。据说由于特殊的隧道结构和三个隧道的设置，可以很好地防止漏水。一开始渗水事故比较多，一次排完渗水至少要150天。