珠港澳大桥能够说成一项大工程，串连起了中国香港、厦门、澳門，它不但有桥、海底隧道，也有人工岛，那珠港澳大桥为何要建人工岛呢？
珠港澳大桥为何要建人工岛
做为行为主体公路桥梁和沉管隧道的变换服务平台，具有联接功效。
珠港澳大桥总长55千米，是我国第一例集桥、双人工岛、隧道施工为一体的跨江安全通道，珠港澳大桥工程项目包含三项內容：一是海里桥隧主体结构；二是中国香港、厦门和澳門三地港口；三是中国香港、厦门、澳門三地电极连接线。香港大屿山岛与青州市航线桥中间，根据物品人工岛接其他经典片段。
珠港澳大桥人工岛的功效
珠港澳大桥选用“海里桥隧”的计划方案，最先必须处理的难题便是务必寻找2个海里海岛，做为行为主体公路桥梁和沉管隧道的变换服务平台。自然设计方案路线上并沒有现有的海岛。因而必须在伶仃洋中填出2个充足大的人工岛，因此就拥有西人工岛和东人工岛。
西人工岛和东人工岛中间便是海底隧道了，沉管隧道的上边海平面是水深航线，往来的各种各样货轮将在这儿穿行行驶，海底隧道根据2个人工岛完成了与两边行为主体公路桥梁的无缝连接和极致变换。
珠港澳大桥人工岛总面积多少
海岛工程建筑形状基本一致，东岛行为主体工程建筑高4层，西岛行为主体工程建筑高3层，两岛行为主体工程建筑占地面积约8万平米，西人工岛和东人工岛中间的作用略有不同。
东岛为集交通出行、管理方法、服务项目、援救和旅游观光作用为一体的综合性营销中心，且对外开放游人观景平台路虎揽胜作用。
二座人工岛设计方案样子均为蚝贝型，从人工岛挡浪墙外面线测算，东岛岛长约625米，横着最宽处约215米，工程施工占地面积约10万平方；
西岛的作用则以公路桥梁的保养服务项目及企业办公为主导。海岛工程建筑所有选用透水混凝土，工程施工时一次浇筑成形，不做一切外装饰设计。这也是中国较大 的透水混凝土工程建筑，西岛岛长为625米，最宽处190米，总面积9.八万平米。
珠港澳大桥是如何完工的
人工岛的基本建设不但牵涉到外海无保护标准下到浓厚软土地资源基上构建岛壁构造、产生陆域及其结构加固软基等很多繁杂工程项目的设计方案和工程施工；另外必须出示牢固的基坑围护构造，高品质迅速地浇筑海岛段隧道施工产生沉管隧道安裝连接标准，其基本建设难度系数挑戰极大，珠港澳大桥建筑者创造力的选用了“深插钢圆桶迅速筑岛成套设备技术性”。
2个岛累计要生产制造120个超大钢桶，每一个直徑22米、高宽比最大55米、重500吨。因为容积过大，一个钢桶又要分为72个控制模块，一组一组的组装，最后出现偏差的原因务必限定在3厘米之内。
制做好的钢圆桶及振动锤等动力装置，预配运送至厦门周边水域。
振沉到海的意思便是把钢圆桶连放带砸，放置到大海中。振沉系统软件由8台英国APE-600型振动锤构成，自身重量达500T，用1600T起重锤式吊振沉系统软件，根据设定在共震主梁的24个液压机筒夹吊装钢圆桶到设计方案部位开展振沉。
钢圆桶下移进行后，早就整装待命的运砂船，向钢圆桶内注砂，钢圆桶一个然后一个被振沉到海，随后一个然后一个注砂。为了更好地密闭式防水，钢圆桶中间也要添充“副格”，也就是块状的钢施工围挡。副格高30米、弦长10.846米，单休重60吨。那样，钢圆桶和副格就相互围出了一个封闭式的水域。
对封闭式的水域开展降雨，产生海岛的模样。
向岛内填砂，并推平夯实基础打桩这些。
岛内基本建设劳动量非常大，有隧道施工预埋件段、海岛的路面、房子等各种各样工程建筑这些。