虎门大桥（Humen Bridge）是我国广东地区一座联接广州黄埔区与广东省东莞市东莞虎门的海底隧道，坐落于湘江狮子洋以上，为珠江三角洲地域外环线高速路南边线（原莞佛高速路）的构成部分。
虎门大桥于1992年10月28日开工基本建设；于1997年6月9日完工全线通车；于1999年4月20日根据工程验收。
虎门大桥东端广东省东莞市安宁立交桥，上跨狮子洋黄河入海口，西至广州广州南沙立交桥；路线总长15.76公里，主桥总长4.6公里；路面为双向六车道高速路，设计方案速率120公里/钟头；建筑项目投资总额30.两亿元rmb。
2019年8月2日0时至15日24时，24小时严禁大货车及40座之上客运车行驶莞佛高速路虎门大桥段。
虎门大桥基本建设期内，我国中国的大跨距当代悬索桥技术性还处在空缺，沒有现有的工程施工标准规范和设计标准，例如悬索桥的设计方案 、抗冲击平稳 、大型铸件的生产制造、簿板超高型加劲箱梁的制做与电焊焊接、大中型工程施工专业设备、工程施工搭建 、工程施工操纵等都必须靠我国精英团队独立设计方案、处理。
尽管我国初期曾有大跨连续刚构桥的设计施工工作经验，但应对虎门大桥的更高跨距，还需处理设计方案中构造综合化产生的一些核心技术。
虎门大桥开工建设前期，立交桥施工设计图都还没彻底画完，修桥必须边设计方案、边工程施工。
