1、离合方面，奇瑞车型以cvt和dct为主，调教的水平都不错，实际驾驶体验不输长安的at变速箱，耐用性上来说，长安at可能更具备优势。
2、底盘方面，奇瑞强于长安，虎8甚至能拿来漂移，各项测试位于国产前列，说明车身稳定性不错，缺点是底盘偏运动，路感太强。长安在舒适性上稍好一些，但是unik百公里刹车后轮离地就真的很离谱。
3、奇瑞前两天星途tx麋鹿测试最佳成绩83km/h，附一张排名表，一款SUV能达到这样的成绩，是对底盘品质的最佳诠释。
4、设计方面，长安强于奇瑞，长安能有如此高的销售业绩，离不开优秀的外观设计，反观奇瑞，设计没有什么进步，买奇瑞的车主，几乎没有颜值党的。
5、综合以上各方面因素，两者可以说存在很大的互补性，在意外观和设计感，长安稍好，在意动力表现，就选奇瑞。
6、补充一下安全性问题，长安CS75中保研碰撞测试全优，但是受力90公斤的后保险杠绝对不是这个价位该有的配置。虎8还没测试过，小弟艾5测试并不理想，但是这个价位低配版，成绩也算马马虎虎。作为旗舰虎奇瑞自家就具备安全测试条件，再加上车主的实际碰撞案例，说明奇瑞还不至于在旗舰产品上太拉跨。
7、但是，随着长安汽车的造车实力突飞猛进，渐渐缩短了与奇瑞的距离。其实2者有很多共同点：
8、1都邀请了世界著名的汽车设计师加盟，近年出现的新车型有很多都是外貌协会的新成员（不过利用家族式设计语言的奇瑞似乎更甚一筹)
9、2产品都涉及丰富的领域，奇瑞除了自家亲密的子品牌外还有近年大热的观致，而且还涉及鲜为人知的电动车，叉车，公共汽车领域。长安不仅在汽车领域发力，还有牛叉烘烘的军工领域。
10、其实，奇瑞汽车在国人心目中地位似乎更高，但是我相信会有俩大品牌一起开拓国际市场，成为世界知名品牌的一天。
