1、可能有的朋友会觉得并没有想象中省油，尤其是雷凌双擎，但不要忘记平均时速只有19km/h。我的同事中也有几个卡罗拉/雷凌双擎的车主，他们的平均时速基本都在25km/h左右，油耗能控制在5L/100km以内，还是相当可观的。这一局依然是雷凌双擎胜。
2、经过169公里的行驶之后，我们回到加油站结油耗，最终测得卡罗拉2T为8L/100km，雷凌双擎为6L/100km。排量更大的雷凌双擎油耗反而更低，电动机的帮助功不可没，在高速油耗对比这一环节中，还是雷凌双擎胜。
3、卡罗拉8L油耗测试当天气温在29℃左右，我们全程开启空调。油耗测试共行驶18km，行车电脑显示平均时速30km/h，消耗汽油71L。最终计算得到全新卡罗拉8LCVT至高版的百公里油耗约为0L。这样油耗对于一款8L排量的自动挡车型完全可以接受，在同级车里也相当不错的。
4、在我们上面的测试中，卡罗拉8L车型已经证明了自己在节油方面的实力，此次的6L车型同样没让我们失望。在150.8km的测试里程中，包含了40%的城市拥堵路况，30%通畅环路和30%的高速公路，平均时速为28km/h。
5、最终卡罗拉6L总共消耗了65L汽油，平均油耗为1L/100km，考虑到卡罗拉并没有配备类似发动机自动启停、ECO模式和燃油直喷等环保技术，这绝对是个值得表扬的成绩。
6、而新卡罗拉2T车型的油耗成绩同样受人瞩目，在123km的测试路程中，两车保持同一车道前后行驶，由于车速很慢，不存在风阻的问题，行驶一半的里程之后交换驾驶员。最后测得卡罗拉2T的平均油耗为8L/100km，有的朋友会觉得并没有想象中省油，是因为测试的平均时速控制在19km/h左右。
7、最后再来说说卡罗拉双擎，百公里油耗测试最终平均时速是30km/h，行车电脑显示的平均油耗是百公里4L，而我实测得到的油耗是3L，成绩非常接近。
8、油耗测试当天温度在9℃左右，气温不算高，全程没有开冷风和热风。油耗测试共行驶121km，路面工况以包括超过一半的北京环路（城市拥堵路），还有一半是高速公路和不太拥堵的市区路。卡罗拉双擎在市区时基本上以纯电驱动和电动+汽油驱动为主，尤其是低速行驶时全部是电动，所以省油是必然的。
9、卡罗拉8L油耗测试当天气温在29℃左右，我们全程开启空调。油耗测试共行驶18km，行车电脑显示平均时速30km/h，消耗汽油71L。最终计算得到全新卡罗拉8LCVT至高版的百公里油耗约为0L。这样油耗对于一款8L排量的自动挡车型完全可以接受，在同级车里也相当不错的。
10、在我们上面的测试中，卡罗拉8L车型已经证明了自己在节油方面的实力，此次的6L车型同样没让我们失望。在150.8km的测试里程中，包含了40%的城市拥堵路况，30%通畅环路和30%的高速公路，平均时速为28km/h。