1、奇瑞瑞虎8在刚刚过去的北京车展上正式上市，被誉为国产汉兰达。个人以为瑞虎8带给我们的并不只是一部新车，它蕴含了很多奇瑞发出的信号；
2、瑞虎8的价格打破了奇瑞的一贯风格，作为一款品牌旗舰车型，起售价却不足十万。以往很多人说奇瑞拿了一手好牌，却总是打不赢，其中的原因不乏新车售价略高，品牌的营销也很差。而此次全新瑞虎8配置升级，售价却和瑞虎7持平，给了自己一次大洗牌，也给了市场一枚重弹；
3、奇瑞瑞虎8的油箱容量为51升，使用92号及以上无铅汽油。油箱的大小与车辆的行驶距离有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。一般来说，油箱容积决定了行驶里程，不过油箱实际容量会大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量。
4、奇瑞瑞虎8的油箱容量为51升，这后排空间，超级无敌大，尤其是腰线，看着真的很大，开着安全感很足；后备箱容积更不用多说，买的一个折叠床都放得下，小孩子的折叠推车更是不在话下，帮同事搬家也是超级能装，堪比神车五菱，车内的储物能力也很丰富，中控台放个手机、钥匙很方便，腿边还有一个网兜，也很不错；后备箱下面的空间也够大。
5、瑞虎8这款车是奇瑞旗下的旗舰SUV，于2018年5月正式上市。从瑞虎8到全新一代瑞虎8再到瑞虎8PLUS，为了满足日益对用车多元化的需求，无论在外观、内饰、科技配置、乘坐舒适度还是动力等方面都在逐步优化。
6、首先是颜值感觉还是不在线，整个前脸的造型不够亮眼。中网采用粗壮的镀铬饰条虽说是为了营造大气的感觉，但是大面积镀铬用不好就会显得“油腻”缺少应有的精致感。还有就是奇瑞这个车标不太给力，现在很多自主品牌都已经换成高大上的车标了，奇瑞这个确实拿不出手了。
7、奇瑞做车时间也不短了，但是在配置上还是跟挤牙膏一样，别的国产车型都有的配置，奇瑞就是不给配。你看，现在双联屏都是标配了，你瑞虎8鲲鹏版还出单独屏，有什么竞争优势嘛！而且液晶仪表盘才7英寸，也就是和减配的合资车型比比还行，你看同级别的长安CS75(参数|图片)PLUS可是13英寸，就连最低配的第三代哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)也搭载了25英寸的液晶仪表盘。
8、瑞虎8鲲鹏版唯一的优势应该就是发动机了，不过它最大功率的转速如果能一千七左右就能达到峰值就好了，这样的动力体验会更好一些。油箱也最好能升级到65升左右，五十升的实在有点太小了。别忘了，自己定位是个中型SUV，人家哈弗H6作为紧凑级SUV都接近60L了。而且，奇瑞自家的小型SUV瑞虎3的油箱都是55L了，你这中型还不如小型的大。
9、除了瑞虎8鲲鹏版本身的问题外，还得说一下瑞虎8系列的质量问题。在车质网上，瑞虎8的投诉量并不低，SUV口碑排行都到了557名。此前一份调查结果显示，参与调查的103辆车中，48辆已经出现过非人为故障或是质量问题。首次故障出现在行驶里程500km以的占比为31%，500-1000km占比为34%，1000-3000km占比为17%，3000-5000km的占比为18%。而综合来看，奇瑞瑞虎8的多发故障主要就是发动机抖动、异响、以及变速箱顿挫或者无法换挡等问题方面。这也表明了，奇瑞在生产品控管理方面还存在很大的提升空间。所以，瑞虎8鲲鹏版的品控不禁让我们有些担心。
10、总得来说啊，瑞虎8鲲鹏版虽然有自身的优势，但还是确实存在一些不足的，这些自身问题也是有待去解决的。个人觉得奇瑞应该向长城吉利这些品牌去学习学习了，这些品牌在各个细分市场中都有一些实力不俗的车型。所以说，奇瑞不能固步自封，仅靠一个参数够响的发动机那当然是不行的了。