1、奇瑞瑞虎8实车选用的6速DCT变速箱和瑞虎7上是同一款双离合变速箱，市场上的多年的表现还是很不错的。奇瑞瑞虎8是一台5T发动机匹配一台6速的DCT双离合手自一体变速箱，同时瑞虎8还会提供6MT手动挡变速器可供选择。双离合变速箱来自于奇瑞与格特拉克共同研发的产物，而6MT的变速箱则是来自于日本爱信的变速箱。
2、看中瑞虎建议考虑手动版，动力更直接一些不会觉得很肉，车身尺寸4700*1860*174中型SUV，5T的发动机动力最大功率108kw、最大扭力210牛米，带动整备质量5吨的车不会很轻松，又是台小马拉的大车，无奈奇瑞也只有这台5T拿得出手，不过空间和颜值还不错。
3、瑞虎8的双离合变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物，可靠性没有问题。手动挡变速箱是来自于日本的爱信，爱信它的变速箱的平顺性、准确性都是很好的，并且它的油耗较低，所以市场占有率也较高。
4、新增的0T鲲鹏版车型，售价区间为119万—199万元，在外观方面奇瑞选择了更激进的风格，中网格栅的点阵式锯齿形饰条，比原车的造型更加密集，视觉冲击力更强，下端取消银色护板，使用了车身同色的贯穿造型，同时矩阵式前大灯上方，加上了雾灯。
5、小改款的车尾造型，依旧使用贯穿式尾灯，熏黑灯罩设计，中间奇瑞的车标取消，在尾灯上方使用“CHERY”来增加车联辨识度，排气装置设计为双边共四出布局，彰显大气，又提升运动氛围。
6、瑞虎8鲲鹏版0T车型，搭载的发动机最大马力为254PS，峰值扭矩390N·m，从账面数据的比较，这款发动机拥有同级竞品难以企及的数据，但奇瑞并未因为发动机的强大而提升价格，将0T车型的起售指导价，定在了119万元，性价比还是继承了老款瑞虎8的优势。