1、2021年吉普牧马人Rubicon392是昂贵的。它的起价为7995美元（包括目的地费用），其价格与LandRover新款Defender的最昂贵版本一样多。这比基本牧马人的价格高出4000美元。
2、简而言之：吉普车的新星与埃隆·马斯克（ElonMusk），保时捷（Porsche），奥迪（Audi）和中国一半的人正试图在电力和燃油效率方面正好相反。（Rubicon392在城市和高速公路结合行驶中的EPA燃油经济性等级为14mpg。）车身上有金色标志，圆角大灯，长齿吉普车格栅清晰无误，它对任何一款都不会感到不舒服。它。
3、当我关闭高速公路，进入尘土飞扬的小径时，只有在一个叫做“岩石背后”的地方，我才能进入“经验丰富的”驾驶员等级的步道，我想到了392是吉普带来的完美装备现在上市。它将成为电力特遣队的衬托，为充满热情的离网流浪者和重型周末战士提供坚固耐用，霸气的主力军，在工厂车间即刻具有可靠的可靠性和可靠的预备韧性。
4、吉普牧马人Rubicon392可以在5秒内从0-60英里/小时的速度行驶，在13秒内可以行驶四分之一英里。但是，似乎最快乐的爬过岩石。它具有冠军级别的进场角，突破角和离开角，分别为426和35度。它可以横穿35英寸的水。
5、吉普副总裁吉姆·莫里森（JimMorrison）表示，由于吉普车在过去六个月在美国的销量已比以往任何时候都大幅增长，并且有足够的升级和定制功能，这给它带来了可观的利润（实际上392款中的100％将在定制之前莫里森（Morrison）说，以及售后市场，这种Mopar怪物注定是红极一时。
6、在我驾驶WranglerRubicon392的过程中，我通过了其所有四种可选的齿轮传动模式进行了测试-4WDAuto，4WDHigh，空档（正常）和4WDLow。在吉普（Neep）当天批准的导游尼娜·巴洛（NinaBarlow）的带领下，我研究了70年代风格电视大小的日光漂白巨石，页岩覆盖的洗涤物，英亩的火星红沙，以及似乎无休止的石灰石和花岗岩小径。
7、尽管我在报告过程中多年来已经多次驾驶越野车，但我还远不是越野车专家。仍然，我发现驾驶模式和两速分动箱（该系统可在陡峭的地形上爬行时允许较低的齿轮比）是直观直观的按钮。只需按一下仪表板上的相应按钮，即可有效地保持所有车轮的动力，以至于392条旋转的向下的小路通常只能由带有金属笼式车身和巨型knob形车轮的蜘蛛状装置进入，严重的越野者会在家中建造它们。就像是《疯狂的麦克斯》和《吉普》中的一幕。我整日都没有看到其他OEM库存车辆。
8、吉普（Jeep）为Rubicon392出售了足够的可选升级产品，包括LED越野灯，Rubicon绞车，具有先进齿轮比的“UltimateDana44Advantek”前轴，适用于更大轮胎的新型越野车轮，内胎车门，公路保险杠和岩石栏杆。
9、越野Plus驾驶模式让我锁定后轴并可以飞翔是值得注意的，因为正如吉普车队的黄铜告诉我的那样，正是这种特殊的功能是V-8架构相对于便宜的V-6的主要实用优势。-酷炫的新引擎提示和明显的吹牛权利。
10、对于最热衷吉普的人来说，离地间隙和悬架有所改善。改善进场和离场角度；如果有需要穿越一条小河的话，还可以改善其提速能力。（对我来说，在炎热的峡谷地阳光下，事实并非如此。）