1、经常跑长距离、特别是跨省的高速长途的伙伴、慎买。自动驾驶固然是非常香，但是路途中还是存在充电的不确定性以及充电速度远远慢于城市中的充电速度，补电还是没有那么方便；另外特斯拉model3的驾驶位座椅虽然有多向调节，但是我自己始终没有找到一个非常舒服的坐姿，开长途四五个小时还是很辛苦的；
2、车子除了轮胎坏了可以随意找修理厂修，其他的东西出现问题基本只能找特斯拉官方服务中心修理，自己车子去过一次，感觉服务质量和服务太多都还可以，比网上传的要好。
3、如果你用特斯拉自己的快充，其实也没有那么便宜。我在的城市差不多6元/度，我自己大部分时间都是用第三方充电，平均下来0.15元/公里
4、特斯拉3是特斯拉系列的新品是在2016年4月1日在美国发布，机动车辆的车身长度是4694毫米，宽度是1856毫米，高度是1443毫米，轴距是2875毫米，车辆的最小离地间隙是138毫米，车辆的车身结构是4门5座的三厢车型。
5、曾听到一个朋友说，自己有次在北京打滴滴专车，当时来的是辆特斯拉电动车。网友当时和这个北京司机聊天，司机说自己是专职跑滴滴专车的。最开始是用的迈腾跑快车，后来把迈腾卖了，总共花了将近40万买了辆二手特斯拉电动车跑起了专车。
6、一天赚七八百元，这七八百是纯利润还是流水？我没跑过滴滴，但是平时叫滴滴的时候跟司机师傅聊天，他们现在，基本上一天的流水也就是400-500左右，之前形势好的时候，高峰期时候的流水大概能维持在七八百左右，但是这也是有条件的，就是一天估计得跑十几个小时，一辆特斯拉，27w买的，续航应该是不到500km那款，按照平均时速60km/h来算，充满电，这辆车也就能跑8个多小时，8个小时，跑出来七八百的流水，我表示有点儿怀疑。
7、如果真的这么赚钱，那何必花27w买特斯拉Model3？花十几万买一辆普通品牌的纯电动车，成本更低，回本更快。现在深圳好多滴滴都是北汽新能源icon的电动车。