1、实际上，在开发新一代Cayenne时，保时捷就已经确立了双线产品的战略，Cayenne主攻更主流的SUV市场，是一款符合更多人需求的Cayenne；而当我这次试驾CayenneCoupe时，还真的让我想起了2月前在希腊试驾的99确认CayenneCoupe才是那台“SUV中的911”，“跑车”终究有跑车的样。
2、从20世纪机械鬼才费迪南德·保时捷博士设计的第一款民用车开始（KDFWagen，也即是后来的大众甲壳虫），保时捷-皮耶希家族所有子裔的几乎所有性能车设计之作，都离不开溜背设计。
3、如果说所有的SUV车型里面有哪几台总是让人印象深刻，相信保时捷Cayenne会是很多人脱口而出的答案。它从最开始推出饱受争议，一直到了此前的第二代车型都无时无刻不在创造车坛的经典和传奇。在西班牙语中，Cayenne是辣椒的意思。其实这个名字并不难理解，在当年的豪华SUV市场，大多的豪华SUV车型都是偏向全路况的设定。而纯粹定位赛车运动，能给到消费者如“辣椒”般刺激的感觉的，也只有保时捷Cayenne了。
4、此外，根据相关消息显示，保时捷卡宴有可能会增加纯电动版车型，并且会在Macan纯电版车型推出后亮相，此外还有可能会与Taycan共享部分配件，总的来说2022款保时捷卡宴，还是非常让人期待的。
5、据悉，保时捷卡宴迎来中期改款，从渲染图可以看出，新车前脸将进一步加大，采用尺寸更大的前脸格栅设计。前大灯采用了双横的LED日间行车灯，大灯造型也有变化，相对应的发动机舱盖也会有所变化。
6、据悉，保时捷卡宴迎来中期改款，从渲染图可以看出，新车前脸将进一步加大，采用尺寸更大的前脸格栅设计。前大灯采用了双横的LED日间行车灯，大灯造型也有变化，相对应的发动机舱盖也会有所变化。