1、本网站中的产品信息根据发布时的车辆配置状态信息编制。鉴于沃尔沃汽车不断对汽车进行改型和改进，因市场客观的变化，中国大陆市场实际销售车型的部分配置、规格及相关描述可能与本网站内容有所不同，具体产品以实际销售为准。具体细节请咨询沃尔沃汽车官方直售或沃尔沃汽车授权经销商。
2、与沃尔沃和重汽合作不同，也与曼和重汽的合作方式不一样，东风并没有迫切的为了利益去生产沃尔沃驾驶沃尔沃发动机等一系列带有沃尔沃标签的车型。
3、沃尔沃有着“安全”的口碑作为背书，简洁环保的内饰则是它吸引不少消费者的特点之一。现款的沃尔沃S60L并没有显示出明显的“年代感”，可以明显看出，它与现在沃尔沃的全新设计语言有明显差别，“雷神之锤”也没有在这台沃尔沃上出现，整体设计显得保守。沃尔沃S60L中控内饰采用大面积的金属拉丝，有着不错的质感。中控台的角度略微偏向主驾驶一侧，保留了大量的实体按键，看起来有点眼花缭乱，北欧简约风格气息很浓烈。
4、鉴于当时中国汽车公司的声誉，人们担心吉利的所有权会导致沃尔沃标准的进一步下降。取代之的是，吉利忠实于“放弃所有权”的说法，为沃尔沃提供了所需的资源，然后退后一步，让该公司继续前进。本质上，吉利的方法是让沃尔沃成为沃尔沃。
5、同样的后排地板保持了和传统车型相同的隆起，加上后排无法放倒确实影响了部分空间的实用性。沃尔沃S60L为后排提供了B柱空调出风口和侧遮阳帘。甚至后窗还提供了电动遮阳帘。加上布置在右侧门把手上的老板键，可轻松调节副驾座椅的前后。沃尔沃插电混动S60L还是挺符合商务使用的场景的。
6、中国人是世界上最挑剔的一群消费者,对汽车更是如此。赢得中国消费者,就是赢得了天下。因此,对注重效率和可持续的沃尔沃来说,把中国消费者的需求放在第一位,就等于在产品开发之初做出了全面的考虑,反馈到欧北美之后,产品就能"放之四海皆准"。这恰恰是沃尔沃所坚持的——无论在哪里,沃尔沃车型都必须拥有全球统一的技术和品质。
7、十年后的今天，质疑已被一一打破。“蛇吞象”的两位主角实现了双赢:吉利控股用资金和中国市场复兴沃尔沃，沃尔沃则以技术反哺吉利汽车。
8、吉利不争辩，是希望用行动来回答。并购的第二年，沃尔沃汽车就制定了详细的全球复兴战略，并据此发布了“中国成长战略”。在上述战略的指引之下，在吉利控股的支持和协同之下，沃尔沃在全球范围内多方发齐头并进。不仅在以瑞典为核心的欧洲市以中国为核心的亚太市以美国为核心的北美市场，都形成了完善的商业和制造体系布局。更利用10年的时间完成了全线产品的升级和更新换代，沃尔沃拥有SpA可扩展模块架构和CMA基础模块架构，形成了一个涵盖豪华SU豪华轿车和豪华旅行车的产品矩阵，在主流豪华车市场占据了一席之地。
9、提及沃尔沃全新S60，大家印象最为深刻的应该是沃尔沃品牌最耀眼的标签——安全，全新S60的运动属性很少有人提及。很少提及不代表没有，在帝都一天的试驾活动之后，笔者认为全新S60的运动基因是表达得相当透彻的。
10、沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安表示：沃尔沃汽车一直致力于发掘车间互联潜能，是推进汽车智能互联新功能和服务方面的行业领导者。