1、仅66万起售的保时捷718BoxsterT，能否为我们提供60万价位最为超值的驾驭体验？且看下文分解。
2、抛开感性层面的因素，这辆售价超50万的保时捷跑车，能够让保时捷赚得盆满钵满的同时保住它在跑车领域的神坛地位呢？
3、2019年6月1日，深港澳车展上，保时捷718T系列（718BoxsterT/718CaymanT）正式实现亚洲首秀。作为保时捷的传统，“T”意为“Touring”，代表着最纯粹形的驾驶乐趣。在718T上，保时捷做了很多化繁为简的工作，只为让这辆入门级MR小跑，拥有前辈——911T车型同等甚至更佳的动态驾驶乐趣，无愧“T”之名。
4、这台保时捷718BoxsterS（重要的是S）有点不一样，它的性能很重要，而且还是一台需要具备很高驾控素养的人才能掌控的驾驶机器。尽管，红色的敞篷造型会让姑娘们毫无抵抗力，但是，姑娘！它可能并不适合你。
5、在2021广州车展上，保时捷718CaymanGT4RSClubsport正式亮相
6、要说保时捷71其前身是Boxter。90年代的保时捷经济状况不佳，公司急需一款“走量”的车型。通过与日本丰田在成本控制与经营理念上的分享，保时捷公司开始使用模块化、平台化的车型战略来增加车型和削减成本。Boxster就在这样的大背景下诞生了。从1996年问世到2003年卡宴推出之前，Boxster一直是保时捷最好卖的车型。
7、到了2016年，保时捷发布了本文的主角718Boxster，也就是第三代Boxster的中期改款车型。新车换装了全新的涡轮增压四缸水平对置发动机，名字也加了一个前缀“718”。保时捷718分为硬顶和敞篷两款车型，其中敞篷车型为软顶敞篷车，该车型并没有硬顶敞篷车型。
8、要说为什么保时捷718没有硬顶敞篷，我们还得从硬顶敞篷的结构说起。无论是软顶敞篷还是硬顶敞篷，在顶篷收起的时候都需要占用一定的后备箱空间，这就意味着敞篷车必须有足够的后备箱以容纳顶篷、相较之下，软顶敞篷由于使用了织物顶篷，其在顶篷收起的时候占用的行李箱空间要比硬顶敞篷少很多。
9、然后再说保时捷71这款车有着“小911”的绰号，不但外观上与911相似，而且其发动机的布局也跟911一样，也就是说，这款车并不是传统的前置发动机，其发动机的位置是在一班车后备箱的位置，这意味着718并没有传统意义上的后备箱，因此，其车尾空间十分有限，难以容纳体积庞大的硬顶，因此，保时捷718没有硬顶敞篷是很正常的。
10、所以说，关于保时捷718硬顶敞篷有吗的问题，答案很遗憾，是否定的，但是软顶敞篷车也有其优势，除了更加古典和有历史韵味外，软顶对空间的占用也比较小，这对于空间本来就不大的跑车来说，无疑是有好处的。
