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马航到底在隐瞒什么,美国劫持说是暴露智商的说法

提起空难,难免会想到马航,马航是许多人心中的一根刺,这根刺至今没有拔掉。马航到底在隐瞒什么?马航有多少次空难?马航有芯片专家吗?带着这些疑问,让我们一起去寻找答案吧。

马航到底在隐瞒什么?

马航到底在隐瞒什么,美国劫持说是暴露智商的说法

1.马航没有隐瞒什么,只是真的找不到失事的飞机以及黑匣子,无法得知真正的原因。这么多年以来,网络上的相关言论层出不穷,例如:飞机本身的机械故障导致“失联”;飞机因自然环境,比如台风,导致“失联”;飞机因导弹击中“失联”;飞机内部人员的问题,比如飞机被劫持,飞行员生理、心理障碍问题,导致飞机“失联”;飞机程序“故障”导致失联。无论是什么说法都不是真正的答案,一切问题只能静等真相。

2.没有什么内幕和隐瞒,在当时越南搜索了3天没有搜到残骸后,基本就怀疑极可能是机上人员所为。现代民航技术和通讯技术远没有非专业人士想象的那么复杂。所谓的美国劫持说之类的,在行家眼里就是暴露智商的说法。相反,飞行员情绪不稳定故意自杀在马航事件前就已经比较多,更不要说之后的德国之翼事件,更是证实了飞行员自杀并不是罕见现象。从官方角度来说,马航事件后增加了任何时候驾驶室必须保持两名飞行员,更是间接说明官方层面也认为飞行员自杀的可能性较大。

马航有多少次空难?

马航历史上坠机或失踪共六次,其中死亡空难共四次,1977年12月4日,一架波音737-200坠毁於丹绒古邦,机上100人全数遇难;1983年12月18日,一架空中巴士A300在降落吉隆坡梳邦机场时因恶劣天气关系坠毁,所幸机长即刻反应和机场工人人员的协助下,无人遇难;1995年9月15日,一架福克50在斗湖降落时因机长判断错误坠毁,34人不幸遇难;2005年8月1日,一架波音B777-200ER飞行显示仪器发生冲突,事件中无人受伤;2014年3月8日,马来西亚航空370号班机两小时後在雷达中消失;2014年7月17日下午,编号为9M-MRD的波音777-200ER被击落坠毁,机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。

马航有芯片专家吗?

马航有芯片专家,马航总乘员一共有239名,包括机组人员12名、乘客227名,而这227名乘客当中有154名是中国籍,其中60多位中国艺术家及亲属(到吉隆坡参加山水画展览)、60多位通讯芯片网络安全专家(分别来自华为、中兴和中国电信)以及20位飞思卡尔技术专家,这20名专家当中有4名来自中国苏州藉,并且刚刚在飞思卡尔取得重大技术突破。

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