在往次飞机失事事件中，黑匣子都起到了关键性作用，它让人们知道真相。那么黑匣子为什么叫黑匣子？黑匣子有什么作用？黑匣子为什么要破译？带着这些疑问，让我们一起去寻找答案吧。
黑匣子为什么叫黑匣子？
1.黑匣子是个“俗名”，真名叫做「航空飞行记录器」，世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的，因此它就成了事故的见证。之所以被称为「黑匣子」是因为早期飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里，话音记录器更是放在更坚固的黑色方盒中。不过，发生空难后想要寻找到这样的黑色盒子可并不容易，于是航空局在1965年决定将这「黑匣子」漆成亮红色或橘色以方便在万一失事时寻找并在外壳上印有「FLIGHT RECORDER， DO NOT OPEN」的字样，可是名字仍然保持不变。
2.“黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年发明的。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故。此后，随着飞行事故不断发生，需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器。二战期间，飞行记录装备仪器在军用飞机上应用，后来又用到民航飞机上。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到1954年，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。 现在的黑匣子已经不是黑色了 而是醒目的橙色，但是他的名字一直沿用下来。
黑匣子有什么作用？
“黑匣子”根据其功能不同分为两种：一种是飞行数据记录器，一种是语音记录器。飞行数据记录器一般安装在飞机后客舱顶板上方。飞机飞行中只要有一台发动机在工作，它就能保持自动记录，可连续工作20至50个飞行小时。它能记录飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息。一般中小型客机上的“黑匣子”可记录10多种飞行数据，大型客机一般可记录100多种，有的甚至可达2000多种。记录下来的各种数据必须经专门的机构作译码处理，人们才能看明白。 语音记录器安装在飞机底货舱后门处。它用来记录飞机停机前半小时内驾驶舱里驾驶人员的对话和飞行员与地面的联络，就连飞行员不带话机的讲话也能记录下来。
黑匣子为什么要破译？
不是破译，本来就是记录状态，方便以后查询的，怎么会加密呢。只是程序麻烦些，防止群众捡到后可以直接破解，引起动乱。与其说是破译，不如说是解码，因为真的需要用到里面的数据时，飞机八成是出事了，一般这时记录的数据可能会因为撞击等情况出错，所以，数据在记录时是用纠错算法的方法记录的，不是明码记录，所以在读出时需要用专用的软件解码还原。